10年前的6月22日，大运河作为文化遗产正式列入世界遗产名录。
大运河，英文译名Grand Canal。在中国地名中，有专属译名而不是拼音翻译的，一般都有很深厚的历史文化底蕴，比如故宫the Imperial Palace、西湖 West Lake。而在翻译中能用上Grand、 Great这类词来赞叹规模的，就更少了。另一个大家熟知的是Great Wall，万里长城。
长城，为了抵御而建，运河却是融合融通的存在。
摊开中国地图，黄河、长江两大水系自西向东，奔涌澎湃，而在广袤的华北平原，一条河脉纵贯南北，迈开步子，向西深入内陆，向东通达大海，形成了人字形的样貌，这就是中国大运河。
它由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河组成，沟通起黄河、海河、淮河、长江、钱塘江五大水系，织就了四通八达的水网，造福着沿岸一代又一代的百姓。
京杭大运河上的杭州拱宸桥
大运河之大，不仅在于流域面积，更在于辈分。
大运河今年多大年纪？
归根究底，可能要从春秋晚期说起，雄心壮志的吴王夫差决定北上攻打齐国，但长江、淮河没有自然的水道直接相通，于是一条全长一百七十公里的人工河道诞生，史称邗沟。而在同一时期，越王勾践自吴返越，卧薪尝胆，在水资源丰富的平原东部筑塘“因熟积以备四方”，开挖山阴故水道，这便是浙东运河的前身。因兴修水利、富国强兵，越王勾践一雪前耻，打败夫差。而这对宿敌甩下的这两个墨点，也成为书写人字形运河的开端。
时间来到隋朝，北方战乱初歇，江南物资繁盛，沟通南北的需求迫在眉睫，隋炀帝继位后下令开凿运河，一条以洛阳为中心，北达涿郡，南抵余杭的超级工程应“运”而生，贯通了大一统王朝，隋唐盛世由此展开。元世祖忽必烈重整漕渠，使大运河由弯取直，不绕洛阳直通京杭。到了明代，水利专家筑堤蓄水，整治淤塞，修建南旺水利枢纽、清口水利枢纽，代表了当时水利规划和土木工程所能达到的顶峰。浩浩汤汤大运河，让南北互通物资，沿河市镇繁荣，文人墨客集聚。人字的一撇一捺遒劲有力，涌动着水脉，赓续着文脉。
扬州古运河日落
大运河之大，不仅因为悠久的历史，更重要的是运河安澜百业兴旺。
尽管纵横交错的铁路网，起落不息的飞机场便捷高效，运河的航运价值却依然保留至今。另一方面，它的水利价值、生态价值、文化价值更加值得研究。
2006年，大运河申遗的准备工作启动，考古、保护、整治在各地集中开展。运河沿线一处处水利枢纽，一座座桥梁廊道，一栋栋亭台庙宇，一户户河边人家如画卷一般展开，在2014年成功入选世界文化遗产。接着，《大运河文化保护传承利用规划纲要》和《大运河国家文化公园建设保护规划》相继发布，提出文化遗产引领国民经济和社会发展的功能定位。2021年1月，《浙江省大运河世界文化遗产保护条例》正式施行，这是国内首部关于大运河世界文化遗产保护的省级地方性立法。在强力的政策组合拳之下，即使像杭州这样寸土寸金的地方，运河沿岸仍然不见密集的高楼工厂，而是莺歌燕语，杨柳依依。
